III EAVMA

Infelizmente não consigo postar no blog tanto quanto gostaria mas estivemos novamente no Encontro Anhanguera de Veículos Militares Antigos, desta vez em sua terceira edição e posso dizer que a cada ano fica melhor.

Como de costume a recepção nesta unidade do EB foi algo especial e somos todos gratos ao Cel. Diniz por nos propiciar mais este encontro, com as palavras o sr. Antonius Leonardus Flink da Silva que desde o início batalhou para idealizar e concretizar este excelente encontro anual:

O 3º EAVMA foi um sucesso e este feito só foi possível porque um seleto grupo de AMIGOS resolveu se reunir para cultuar e prestigiar a prática do preservacionismo e a memória do Exército Brasileiro com seus equipamentos de motomecanização e, desta forma, estreitar os laços entre os segmentos civil e militar da sociedade brasileira.


A decisão de participar de um evento desta natureza não é fácil de ser tomada. As variáveis a serem consideradas são muitas: distância, família, trabalho, compromissos sociais, disponibilidade financeira, ....etc.

Do outro lado, os organizadores, encarando os desafios/dificuldades para a realização do evento: a melhor época para o Regimento, as devidas permissões/autorizações, a preocupação com a meteorologia, a disponibilidade financeira e da tropa de apoio, ...etc.

Todas estas variáveis, uma vez transpostas (e foram), resultou naquilo que chamo de sucesso. Resultou em um evento com requinte familiar onde pudemos acolher todos os nossos amigos e irmãos, propiciando um ambiente muito saudável e agradável.

Resultou numa aula de história e civismo da qual poucos tiveram a oportunidade e o privilégio de assistir.

Agradeço a todos os senhores, indistintamente, seja aquele que veio de mais longe como aquele que reside no quartel; o proprietário da viatura mais simples como o da viatura mais rara; o que possui maiores possibilidades como aquele mais humilde, o entusiasta mais fervoroso como o simples simpatizante, o comerciante melhor preparado como aquele que está iniciando seu negócio.

Agradeço também aos patrocinadores que prontamente se colocaram a disposição e sem os quais não seria possível concretizarmos mais este sonho.

Agradeço especialmente ao Coronel Diniz que sempre apoiou e nos incentivou a continuarmos com o evento, abrindo os portões do 13º Regimento de Cavalaria Mecanizado.

Agradeço ao Sgt Biagione, Sgt Dari, Cb Anselmo e Sd Boralli pela dedicação e empenho nesta missão, bem como agradeço a todo o corpo militar daquela unidade.

Senhores, a missão está cumprida e um novo desafio está lançado: vamos partir para o 1º Encontro Paulista de Viaturas Militares Antigas/4º EAVMA.

Desejo a todos muitas felicidades e muito sucesso. Que todos consigam alcançar tudo aquilo que almejarem em suas vidas e que DEUS os proteja e ilumine sempre!

Grande abraço fraterno.

Antonius Leonardus FLINK da Silva

Para ver as fotos deste evento, seguem o meu album e de alguns amigos da APVMA:
 
Album 1
Album 2
Album 3

Tomada de Monte Castelo

Infelizmente não tenho mais tanto tempo como gostaria para manter este blog bem atualizado, mas datas importantes como a de hoje de momentos que merecem ser comemorados e seus heróis homenageados não poderia passar em branco.

Ao aproximar-se o 21 de fevereiro de 1945, quando os bravos da FEB foram vitoriosos no quarto e ultimo assalto a Monte Castelo, nossos pensamentos voltam-se para aqueles heróis. O dia 30 de janeiro de 2008 marcou os 75 anos da subida de Hitler ao poder em 1933, sendo que a partir de 1941 o Brasil foi covardemente agredido pela Alemanha Nazista. 38 navios mercantes torpedeados, 549 tripulantes e 502 passageiros afogados, 1051 preciosas vidas brasileiras O Monte Castelo havia sido atacado 3 vezes por tropas brasileiras e americanas, em novembro e dezembro de 1944.

A infantaria avançava penosamente pela neve e lama, sob um fogo pesado. Clássica situação dos manuais: o inimigo tem a vantagem da altura. Mesmo assim alguns pelotões conseguiram atingir o cume do monte, tendo de se retirar após sofrer pesadas baixas. Um dos batalhões teve 15% de baixas entre mortos, feridos e desaparecidos. Os tenentes Apollo Miguel Rezk e Moises Chahon, que comandavam pelotões na cota 958, e o tenente Gervasio Deschamps, que subira com parte de seu pelotão continuaram a resistir - embora a ordem fosse para recuar.

Em 21 de fevereiro, com apoio do 1°. Grupo de Caça, o Senta-a-Pua, e da Artilharia Divisionária, ao cair da tarde, após violento combate foi conquistado o objetivo.Por bravura em ação, diversos pracinhas foram condecorados com as mais valiosas medalhas brasileiras e americanas, entre os quais o Herói da Reserva, Ten Apollo Miguel Rezk, Cmt Pel da 6ª. Cia, que recebeu a Silver Star Medal, junto com Chahon e Gervasio, e o Capitão Valdir Moreira Sampaio, Cmt da 5ª. Cia do 2°. Btl, que recebeu a Bronze Star Medal, todos do Regimento Sampaio.

O Brasil se orgulha dos seus pracinhas, que enfrentaram os nazistas na neve das escarpas sob fogo de metralhadoras e morteiros do alto, levando apenas o armamento, a própria ração, e a coragem exemplar.Ao final do dia 21 o 1°. RI, Regimento Sampaio conquistou as casamatas da cota 977 do Monte Castelo, resistindo à fadiga, a estafa e ao frio, e ainda tendo de cavar fox-holes para a eventualidade do contra-ataque alemão que jamais chegou.

Israel Blajberg

Fonte: http://www.averdadesufocada.com/

URAL

Estes caminhões de fabricação russa, impressionam pela rusticidade, tamanho e desempenho em terrenos acidentados. São todos mecânicos e com algumas facilidades para a tropa que o opera no dia a dia, superando em muito as versões militarizadas em uso atualmente, fornecidas por empresas brasileiras, o que vale uma comparação.

Estes veículos fabricados em 1997 que foram importados de forma irregular entre 1999 e 2001 e ficaram em posse da Receita Federal foram posteriormente entregues ao exército e aeronáutica.

Hoje os remanescentes se encontram na Fazenda da Aeronáutica e no 13° Regimento
de Cavalaria Mecanizada, ambos em Pirassununga, SP.

Fonte: http://www.defesa.ufjf.br/fts/URALEBFAB.pdf

Feliz Natal

A trégua do Natal de 1914 foi um momento único na história. Durante o cessar-fogo, soldados alemães, franceses, britânicos e belgas se encontraram no meio da terra-de-ninguém em Flanders, na Bélgica. Trocaram apertos de mão, enterraram os mortos que restavam e trocaram rações e presentes, incluindo bolo de chocolate, bebida e tabaco.

Nessa atmosfera de boa vontade, os soldados resolveram empilhar os capacetes e bonés para marcar o gol. Como um soldado reconta no livro de Stanley Weintraub, Silent Night: The World War I Christmas Truce (Noite Feliz: A Trégua de Natal na Primeira Guerra Mundial): “A terra-de-ninguém parecia ter quinze quilômetros de extensão quando nos arrastávamos durante uma patrulha noturna/ mas fomos descobrir que só tinha a largura de dois campos de futebol”...

Para ler o restante deste artigo clique aqui.

E com esta história, a APVMA vem desejar a todos um Feliz Natal e um excelente 2008 com muita saúde e paz para todos.

Pirassununga SP - 1º EAVMA

Neste último fim de semana a APVMA participou do 1º Encontro Anhanguera de Viaturas Militares Antigas em Pirassununga/SP no 13º Regimento de Cavalaria Mecanizado.

Após uma viagem tranquila e sem contratempos, os veículos do comboio chegaram a esta bela unidade do EB sob muito sol e fomos recepcionados em um evento que superou todas as nossas expectativas, desde a organização até a forma que fomos muito bem recebidos pelos organizadores.

Pudemos apreciar os diversos veículos que fazem parte do acervo histórico deste regimento entre carros de combate desde a segunda guerra até os maravilhosos tanques Osório, a organização fez questão de nos deixar bem à vontade para conhecermos e tirar fotos junto a estas belas máquinas, suas oficinas e estruturas e também nos brindou com um excelente passeio em caminhões URAL como o da foto acima.

Nossos especiais agradecimentos ao Ten. Cel. Cav. Diniz, Ten. Cav. Milton, Cabo Satiro, Sr. Antonius e todos os praças que nos dedicaram enorme atenção, e esperamos desde já a oportunidade de participar do 2º EAVMA que com certeza estará maior e fazendo mais sucesso ano que vem.

O Bandeirante de Hoje

Primeiramente gostaria de pedir desculpas aos que acompanham este blog pelo período sem atualizações, o que ocorreu por motivo de força maior e falta de tempo, agora -espero- voltamos a programação normal:

O Bandeirante de Hoje

Mini documentário da Dana sobre a história da indústria automobilística no Brasil, utilizando vídeos recuperados feitos em 1956 sob o governo JK para promover o GEIA (Grupo Executivo da Indústria Automobilística). Nesse vídeo em especial destaque para a história do Jeep no Brasil, só que contado de uma forma diferente cujo narrador é o próprio Jeep, pode comover os mais aficionados:



E veja neste segundo vídeo, também parte desta coletânea a fábrica da Willys Overland, uma das maiores montadoras do Brasil nos anos 60:

Venceu o Brasil

Dica: Spinosa
Agradecimentos: A quem publicou estes vídeos digitalizados no YouTube.

1º EAVMA

A APVMA tem a grata satisfação em ter sido convidada e poder participar do 1º Encontro Anhanguera de Viaturas Militares Antigas a ser realizado nos dias 15 e 16 de dezembro de 2007 no 13º Regimento de Cavalaria Mecanizado na cidade de Pirassununga-SP.

Os preparativos para o comboio da APVMA que pretende estar integralmente no evento já foram iniciados sobre como participar serão divulgados em breve em nosso site.

Para conhecer mais sobre este regimento visite o site oficial do EB, aqui.

Fotos do III EBVMA

A participação da APVMA no III EBVMA foi um sucesso, os veículos chegaram são e salvos no destino e encontraram espaço reservado e muito bem organizado, fazendo parte desta importante exposição que resgata a história militar de nosso país e fascina os visitantes que foram prestigiar o evento e ver estes maravilhosos soldados de aço. Para ver as fotos do evento e da participação da APVMA por favor visite nosso site: www.apvma.com.br/IIIEBVMA/III_EBVMA.asp

APVMA no EBVMA em Curitiba

Tudo pronto, a 1a. Força Expedicionária da APVMA com destino ao III EBVMA em Curitiba já está embarcada e preparada para representar São Paulo neste grande evento.

Ontem por volta das 22hs em uma movimentada avenida da capital - chamando a atenção de quem passava - os veículos foram embarcados na "cegonha" que fará o transporte dos mesmos até Curitiba.

Ao todo foram embarcados 6 veículos:

• Ford GPW - Marcos C. Spinosa
• Ford GPA - Andre Beldi
• Dodge Command - Andre Beldi
• M38 - Ricardo Simões
• M38 - Eduardo e Luciano Marchetti
• MUTT 151 - Silverio Ortiz

Acompanhe aqui pelo blog e pelo site da APVMA, tudo que está ocorrendo no III EBVMA através da cobertura de nosso "correspondente de guerra", Spinosa.

Fotos do embarque:

Guia de marcações em veículos militares 1942

Como todos devem imaginar, aquela "sopa de letras" que se vê estampadas em veículos militares não são escolhidas por mero acaso e cada número, letra ou símbolo possui um significado distinto que em conjunto definem informações como a unidade a qual pertence o veículo, serviço, organização e até categoria de peso e ordem de comboio, para ilustrar perceba a numeração do veículo acima:



3A-34M EV-24

De acordo com os manuais militares a sua tradução seria esta:

3A - Terceiro exército

34M EV - Trigésimo quarto hospital de evacuação

24 - Vigésimo quarto veículo em ordem de comboio

Estas informações foram retiradas da seção 10 do manual AR 850-5 de Agosto de 1942 e pode ser lido na íntegra (em inglês) aqui.

Note que existem versões diferentes destes manuais de acordo com a época/conflito e assim as marcações mudam dependendo do ano do veículo e da região em que foi empregado, sendo que as marcações de um MUTT-151 podem ter diferenças das marcações de um Jeep MB assim como a grafia das fontes utilizadas também mudam.

E antes que eu me esqueça: a estrela que faz parte da maioria da pintura da maioria das unidades americanas é conhecida por eles como Símbolo Nacional (National Symbol) e possui dimensões definidas de acordo com o local em que serão pintadas.

O M42 Command Car

O M42 era essencialmente um M37 com um kit instalado para uso na linha de comando. A mais evidente das características deste kit era a cobertura da caçamba, que incluía quatro janelas plásticas de cada lado e cortina de cobertura. Abaixo da cobertura notam-se outras diferenças. Uma luz para leitura de mapas com extensão e uma mesa para mapas. A mesa para mapas era feita com chapa de compensado de ½ polegada e duas pernas telescópicas e podia ser usada tanto dentro quanto fora do veículo, quando não utilizada a mesa de mapas fixa à lateral interna.A luz para mapas era montada próxima a cabine do veículo, a extensão permitia que ela fosse utilizada em qualquer parte do veículo e era ligada a uma caixa de junção na cabine e passava por uma aba na parte de trás da lona da cabine, esta mesma caixa de junção servia para a ligação do rádio. Outra parte do kit era uma escada para facilitar a entrada dos oficiais à traseira do veículo.

Fonte: Military Vehicles Magazine

Para ler a matéria completa, acesse o Fórum da APVMA

Museus militares

A APVMA já esteve no museu Asas de Um Sonho em São Carlos, museu este que preserva a história da aviação brasileira e conta com diversas aeronaves militares do Brasil e do mundo, mas existem outros museus em nosso país que merecem a sua visita, ainda mais em um país como o nosso em que não existe este saudável hábito cultural e assim acabam fazendo com que estes importantes centros de história acabem abandonados, abaixo cito uma lista com alguns, se alguém souber de mais por favor avisem nos comentários.

Museu do Monumento Nacional aos Mortos da II Guerra Mundial
Av. Infante Dom Henrique, 75 - Aterro do Flamengo
Rio de Janeiro - RJ -Brasil

Museu do Expedicionário
Praça do Expedicionário s/nº - Alto da XV
80060-180 - Curitiba - Paraná - BrasilTelefone/Fax: (41) 3362-8231

Obelisco Mausoléu aos Heróis de 32
Parque do Ibirapuera - São Paulo - SP
Portão 2

MUSEU da FEB em São Paulo
Rua Sta. Madalena, 46
São Paulo - SP
Horário de funcionamento de 2ª, 4ª e 6ª, das 13h, as 17hrs.

Museu Militar do Comando Militar do Sul
Rua dos Andradas, 630 - Bairro Centro
Porto Alegre - RS
(51) 3226.5883 ou (51) 3220.6366

APVMA no Domingo Aéreo

Após uma semana de chuvas o Sol resolveu brilhar na capital neste domingo (28/10) fazendo mais belo o espetáculo no Parque de Material Aeronáutico de SP, com um público estimado em 100 mil visitantes a APVMA fez a sua estréia neste tradicional evento atraindo a atenção dos visitantes para os diversos veículos militares em exposição junto às aeronaves.

O dia de muito calor foi repleto de apresentações, com acrobacias aéreas e várias passagens de caças F-5 e fechou com uma espetacular apresentação da Esquadrilha da Fumaça que emocionou e arrancou aplasusos de todos os presentes.

Matéria sobre o Domingo Aéreo no UOL: http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u340581.shtml

As fotos da participação da APVMA no evento estarão disponíveis em breve no nosso site, na seção Fotos.

As "damas" da FEB

Todo o material motomecanizado da FEB lhe foi entregue pelo Exército Aliado já em solo italiano. Algumas das viaturas recebidas eram “veteranas de guerra”, pois haviam sido utilizadas nas campanhas da Sicília e Norte da África. Um dos principais motivos para a FEB receber algumas viaturas já utilizadas, era a necessidade de remanejamento de material para a operação Overlord no Norte da França (Dia D).

As viaturas recebidas eram de número inferior às necessidades de nossa tropa, e nossos motoristas, após um breve treinamento de direção já em solo italiano, cuidavam delas com muito carinho, como se fossem verdadeiras “damas”. Prova disso, é que todas possuíam nomes pintados em sua lataria, alguns fazendo referência às “pessoas amadas” que ficaram no Brasil. Podemos citar, como exemplo, o Jeep FEB 330 que recebeu o nome DELOURDES e o Jeep FEB 310 com nome de MACACA. Até o Jeep do Gen Mascarenhas atendia pelo nome de LILIANA, homenagem do Cmt da FEB à sua filha. (Este Jeep foi recuperado e está em exposição no Monumento aos Mortos na 2ª GM – RJ).


Uma curiosidade eram as chaves de ignição das viaturas, solidárias aos painéis para evitar o risco de perdê-las. Outra curiosidade importante, era que nossas viaturas não possuíam uma numeração catalogada pelo Exército Brasileiro (conhecida por nós pelo “EB” da Viatura) e sim catalogada pelo Exército Americano, o que de certa maneira, dificultava um pouco o controle do material por parte dos escalões responsáveis da FEB. Por outro lado, facilitava em muito o lado dos pracinhas brasileiros, que conseguiam repor rapidamente as viaturas perdidas em combate. Os americanos, em algumas missões, deixavam suas viaturas encostadas, camufladas e sem ninguém para tomar conta delas; bastava passar por aquele local uma patrulha brasileira que, ao observar a viatura americana sem sentinela para vigiá-la, a “pegava emprestada”, já que a chave de ignição estava no painel. Ao chegar nos acampamentos brasileiros, a estrela e as inscrições do Exército Americano eram lixadas e pintado, em seu lugar, o nosso Cruzeiro do Sul, o nome FEB e um número qualquer, além, é claro, de um nome brasileiro pelo qual aquela viatura passava a ser conhecida. Quando a patrulha americana voltava, ficava surpresa e sem saber o que aconteceu com sua viatura, retornando aos seus acampamentos à pé.

Fonte: http://www.aman.ensino.eb.br/sanguenovo/historia_militar/feb.htm

Dica: Se sua esposa/namorada reclama muito que você dá mais atenção ao seu jeep do que para ela, que tal então batizá-lo com o nome dela? Fica assim a homenagem sem descaracterizar a viatura. ;)

Veículos Engesa e o Osório

Para quem não conhece, este belo tanque acima de fabricação brasileira, feito pela extinta Engesa chama-se EE-T1 Osório.

Este tanque desenvolvido na década de 80 para atender a uma concorrência da Arábia Saudita para aquisição de novos veículos de combate, mostrou-se superior aos demais concorrentes, inclusive o M1A1 Abrahams e tudo parecia a favor da Engesa, porém os EUA através de pressão diplomática, sendo principal protetor da Arábia Saudita, conseguiu fazer com que no final esta fechasse na compra das unidades M1A1 apesar do Osório se mostrar superior, o que resultou na quebra da Engesa.

Para conhecer mais essa história e sobre a Engesa, acesse: http://pt.wikipedia.org/wiki/EE-T1

Nos vídeos abaixo, assista uma matéria do Comando da Madrugada, sobre a Engesa e os veículos Osório, Urutu e Cascavel e também sobre o Arsenal de Guerra de São Paulo, AGSP em Barueri onde são feitas as manutenções e revitalizações destas viaturas:

Comando da Madrugada (Parte 1):



Comando da Madrugada (Parte 2):

Jeeptrain

Entre as inúmeras transformações que o jeep sofreu durante o esforço de guerra aliado na segunda guerra mundial, algumas mostram claramente a sua versatilidade e força como esta da foto ao lado, o Jeep Train.

A transformação era simples, trocavam-se as rodas por rodas de ferro ferroviárias, travava-se a direção e adicionava-se um engate ferroviário compatível. Eles percorriam as ferrovias transportando toda sorte de equipamentos e suprimentos e checando as linhas de comunicação.

Em alguns casos eram utilizados como locomotivas de troca e nas Filipinas um pequeno jeep foi utilizado para rebocar uma composição de 52 toneladas por 19 milhas a uma velocidade de 22mph.

Tinha que ter coragem

O Hafner Jeep ou rotabuggy foi um projeto experimental das tropas aerotransportadas (Airborne) na segunda guerra.

O projeto começou a ser desenvolvido em 1942, a idéia era poder lançar um jeep atrás das linhas inimigas para dar suporte e rápida mobilidade aos paraquedistas, ele deveria poder ser lançado de um avião já com sua tripulação embarcada e pronta para sair rodando, as hélices serviam para controlar a velocidade da queda que chegava a 243km/h, seus testes foram classificados como altamente satisfatórios.

Saiba mais: http://www.unrealaircraft.com/roadable/rotabuggy.php

Peso pesado

De acordo com informações do administrador do fórum HMVF uma empresa alemã estará fabricando o tanque Tiger-I (na minha opinião o tanque mais bonito já feito) na escala 1:1, sim você não leu errado o tanque será vendido em tamanho real e em forma de kit para montagem. Os kits se separam em 3:

1 - Básico: Consta basicamente a carroceria, inteira pronta para ser soldada;

2 - Transmissão: Sistema de tração, engrenagens, rodas e esteiras;

3 - Torre: Sistema da torre, com canhão e escotilhas (o canhão não dispara).

Colecionadores com conhecimentos básicos de mecância poderão montar estes kits, com um preço total de 60 mil euros (aprox. 154 mil reais). E aí quem se habilita?

Jeep Atômico

O Jeep ao longo de sua história, foi adaptado aos mais diversos usos e tipos de armas, como canhões sem recuo e versões ambulância e com a guerra fria e a corrida armamentista foi utilizado até como lançador de ogivas atômicas.

O jeep da foto é o M38A1 "D", montado com um lançador de foguete nuclear XM388 279mm de 1 kiloton, com alcance de 2Km, abaixo um vídeo deste lançador montado no Jeep em ação.

Para saber mais sobre estes modelo, visite a página http://www.m38a1.com/Models/models_nuclear.htm onde há mais fotos sobre este modelo impecavelmente restaurado por um colecionador e também seus manuais, neste site existe diversas outras informações interessantes sobre os M38A1.

Domingo Aéreo PAMA - SP dia 28/10/2007

A APVMA participará este ano do Domingo no Parque, exibindo seus veículos e homenageando este tradicional evento na cidade de São Paulo, no dia 28 de outubro no Campo de Marte, e convida a todos a também se fazerem presentes trazendo sua família para conhecer e se divertir vendo as evoluções dos aviões de nossa força aérea e fazendo esta homenagem às nossas forças-armadas.

Um pouco sobre este evento:

Em outubro, por ocasião da comemoração do dia do aviador, é realizado em diversas bases do país o chamado Portões Abertos. No PAMA-SP essa grande festa é conhecida como no Domingo no Parque.

Retomada em 2001, depois de um período de jejum de alguns anos, esta festa tem atraído dezenas de milhares de pessoas e normalmente conta com a participação das duas outras armas (Marinha do Brasil e Exército Brasileiro), que realizam demonstrações com helicópteros, da Polícia Militar do Estado de São Paulo, que emociona por ser uma personagem do cotidiano dos paulistas, principalmente dos que habitam a Grande São Paulo, de companias de aviação que por vezes realizam passagens baixa sobre o aeródromo, de campeões de acrobacia aérea e, obviamente, de alguns esquadrões da Força Aérea Brasileira.

Normalmente os espectadores têm o privilégio de acompanhar demonstrações de caças F-5E/F, do 1º GavCa, de Santa Cruz e do 1º/14º Gav, de Canoas e A-1 do 1º/16º Gav. C-95 do 4º ETA participam soltando pára-quedistas e/ou fardos, demonstrando a operacionalidade dessas aeronaves.

O Domingo no Parque tem como objetivo não só a comemoração do dia da aviação como também divulgação do imprescindível trabalho realizado pelo PAMA-SP e da importância dessa organização para a Força Aérea Brasileira. A julgar pela assiduidade do público nesses eventos, não resta dúvidas que o objetivo é alcançado todo ano.

Fonte: http://www.alide.com.br/Artigo/PAMA-SP/PAMA-SP.htm
Site do PAMA-SP: www.pamasp.aer.mil.br

Brutos

O Unimog (do alemão UNIversal-MOtor-Gerät ou Unidade Universal Motorizada), trata-se de um caminhão com tração nas 4 rodas produzido desde o fim da segunda guerra pela Mercedes-Benz.

Um autêntico veículo off-road, especialmente pelo seu nítido vão livre, graças aos eixos-portal que utilizando um sistema de engrenagens nas pontas de eixo, permitem que os diferenciais e eixos fiquem acima do centro das rodas.

Os Unimogs foram desenvolvidos inicialmente para o uso agrícola, principal atividade na Alemanha pós guerra, mas devido às suas características de robustez e desempenho off-road acabou recebendo as mais diversas aplicações em exércitos do mundo inteiro, inclusive no Brasil.

Para saber mais:
http://www.defesa.ufjf.br/arq/Art377.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Unimog (em inglês)

História do Jeep em DVD - Imperdível !!

Capa do DVD

Eis uma grande opção para os amantes do Jeep: este DVD conta a sua história desde o desenvolvimento e nascimento até os dias de hoje, com grande ênfase na parte militar. Este DVD possui um menu interativo muito interessante, contendo fotos e relatos descritos sobre o trajetória do bravo Jeep. Imperdível !!

Possui também a história da Land Rover, tanto civil como militar.

Possui ainda uma revista digital, onde é contada a história de grandes marcas de automóveis como Ford, Cadillac, Volkswagen e etc., sempre com fotos e textos.

Para quem se interessar, aí vai um link no Mercado Livre. O preço é bem em conta.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-59108130-dvd-land-rover-jeep-novo-_JM

Adquiri meu DVD há algum tempo, e posso dizer que é nota dez !!

Autobiography of a Jeep

O link abaixo direciona para um filme clássico sobre a introdução do Jeep nas forças armadas americanas e vale a pena ser visto.
Neste site também há outros filmes clássicos excelentes que merecem uma visita.

http://www.archive.org/details/autobiography_of_a_jeep

Dica de Marco C. Spinosa

O inimigo também tinha o dele

O Kübelwagen, uma abreviação do Alemão kübelsitzwagen ("carro banheira" ou literalmente "carro com assento de balde") foi um projeto de Ferdinand Porsche e seu filho Ferry, concebido inicialmente como um "buggy" para lazer, com o advento da guerra, acabou sendo transformado em um veículo de uso misto, tornando-se o equivalente alemão do Jeep.


Durante a segunda guerra foram fabricados cerca de 50 mil unidades do Kubel entre 1940 a 1945, também conhecido como type 82, a sua base de produção era baseada no KDF (assim como o Fusca).


Apesar do Kubel não ter tração nas 4 rodas como os jeeps americanos, tinha excelente desempenho em terrenos acidentados, graças ao seu baixo peso, assoalho liso e diferencial traseiro autoblocante. Posteriormente foram fabricadas algumas versões como Type 82E, um chassis Kubelwagen com carroceria de fusca e o Type 86 com tração nas 4 rodas.


Para saber mais sobre o Kubel visite:
http://jipemania.com/kubel/kubel.htm
http://www.kubelwagen.co.uk/

Vintage Power Wagons

WC-53 3/4 Ton Carryall

Exclusivamente destinado às viaturas DODGE
(Power Wagons, M-37, WC's e todas as suas variações).

http://www.vintagepowerwagons.com/

Itens de militaria

Procurando aquele rádio usado na WWII para completar a caracterização do seu Jeep? Pois procure no blog edumilitaria, o blog traz fotos dos produtos à venda e conta com uma grande variedade de equipamentos e vestuário ligados a militaria.

Eu mesmo já tive a oportunidade de comprar alguns produtos com o Edu através do Mercado Livre e sempre fui bem atendido e as entregas sempre foram rápidas e confiáveis.

Quadrinhos sobre manutenção

A PS Magazine (se alguém souber o que significa o PS por favor informe nos comentários), é um manual feito pelo exército americano que usa o formato de quadrinhos para transmitir as dicas e cuidados com a manutenção de equipamentos e veículos militares. Usa uma liguagem simples e bem ilustrada, de forma a fixar melhor os cuidados nas cabeças dos soldados.

O site Steel Soldiers (http://www.steelsoldiers.com) possui uma coletânea dessas revistas escaneadas, que abrangem desde os veículos de 1/4t até os pesados tanques.

Clique aqui para ir direto ao índice das revistas escaneadas. E descubra mais no site oficial desta publicação: https://www.logsa.army.mil/psmag/pshome.cfm .

Caminhões Fora-de-Estrada

Aos admiradores dos maiores veículos off-road que existem, aí vai um link muito legal:

http://www.cowboysdoasfalto.com.br/caminhoes/fora_de_estrada/index.php

Vale a pena conferir os gigantes 4x4, 6x6 e até 8x8 !!!

Site com material interessante sobre jeeps

O site canadense, http://www.jeep4ever.ca/ possui um farto material histórico sobre jeeps como a pin-up acima além de fotos históricas, vídeos com testes dos veteranos e vídeos mostrando toda a evolução do jeep, vale a pena uma visita.
Só para ter uma idéia, o vídeo abaixo é uma propaganda mostrando o jeep ao longo da história, bem ao estilo "Forrest Gump".

III EBVMA - A APVMA vai e você?

III Encontro Brasileiro de Veículos Militares

Este evento que ocorrerá de 8 a 11 de novembro de 2007 e está na sua terceira edição, a cada ano está maior e mais bacana, seguindo os moldes dos encontros internacionais com dezenas de veículos dos mais variados conflitos e em especial da segunda guerra mundial em excelentes estados de conservação, além de tendas com expositores e comérciantes de artigos de militaria. Acaba por ser uma verdadeira aula de história sobre estes "heróis sobre rodas" e os bravos homens que os conduziam em especial nossos heróis da FEB.

A inscrição para participar do evento já está disponível no site www.jeepmilitar.com/ebvma e a APVMA está montando um grupo para levar e expor nossos veículos, para tanto já estamos fazendo cotações sobre os custos de transporte e hospedagem visando levar um grande número de viaturas para representar São Paulo neste evento, único do tipo no Brasil.

Se quiser saber mais ou tem interesse em ir com a gente por favor entre em contato através de nosso site: http://www.apvma.com.br/

Blog da APVMA

Bem vindos ao blog da APVMA, este espaço está em testes e sua formatação poderá mudar sem aviso prévio.

A idéia deste blog é permitir uma maior interação entre os amantes de veículos militares antigos e a APVMA, através de informações sobre eventos no Brasil e no mundo, curiosidades sobre estes veículos.

Sintam-se à vontade para comentar sobre os posts que virem aqui, além de mandarem sugestões sobre o assunto.